Проект экранолета ЭСКА-4, это развитие ранее созданного ЭСКА-1. Было спроектировано 2 варианта экранолета по схеме «Лодка» и «Катамаран». ЭСКА-1. Эту машину любительской постройки, успешно прошедшую цикл летных испытаний, сконструировал Евгением… Читать далее »
11 ноября 1965 г. вышло Постановление Совета Министров СССР и ЦК КПСС №935-320 «О создании новых авиационных средств борьбы с ракетоносными подводными лодками» в котором велась речь о начале… Читать далее »
Самолет-амфибия Т-471 предназначен для перевозки пассажиров и грузов преимущественно в районах с открытым водным пространством (реки, озера, водохранилища), а также аэродромов с минимально подготовленной ВПП или грунтовых площадок. Простота… Читать далее »
Т-451- это проект 6 местного самолета. Фактически это развитие проекта Т-311, но с российским двигателем типа М-14.
Это проект 2-х моторного самолета местных воздушных линий на 18-20 человек. Самолет разрабатывался, как развитие темы самолета ТВС-2ДТ, построенного в Сибирском научно-исследовательском института авиации им. С.А. Чаплыгина на базе Ан-2…. Читать далее »
Т-473- это развитие 4-5 местного самолета -амфибии Т-471 с двигателем типа М-14. Проект Т-474- это развитие проекта Т-473, но рассчитанный на перевозку 4-5 пассажиров и 1-2 членов экипажа…. Читать далее »
Проект экранолета на базе самолета Ан-2. Задумывался, как экспериментальный аппарат.
История создания Т -411 началась в 1990 году. Совместно с Гос НииГА, разработали ТЗ. В результате работы получилось ТЗ 600х600х600 (полезная нагрузка, дальность, необходимая площадка). После согласования “лица… Читать далее »
Приблизительно в 92 году в наше КБ обратился господин Maule владелец фирмы MAULE. Он хотел наладить выпуск самолетов MAULE в России. В рамках сотрудничества с фирмой Маули, мы сделали проект Т-311…. Читать далее »
ФЕШФПроект Т-110- это развитие темы Т-105. Проект предназначен для эксплуатации на авиалиниях малой протяженности. Самолет имеет удлиненный фюзеляж на 19 пассажиров и оснащается 2 ТВД типа М-601 или двигателями H… Читать далее »